Napoli, 24 Ottobre – E’ attuale quanto mai il dibattito in città sulla rumorosità del traffico aereo dell’aeroporto di Capodichino, da essere oggetto finanche di un sondaggio oltre che di un importante intervento durante la Seduta del Consiglio Comunale svoltosi ieri, ad opera del Capo Gruppo PD Gennaro Acampora, da sempre impegnato nella “battaglia della rumorosità”. A valle del Consiglio Comunale, il Capo Gruppo PD ha infatti dichiarato: “Il sondaggio sull’utilità percepita dai cittadini dell’aeroporto di Capodichino è fuorviante.
Quando mi hanno chiesto cosa ne pensassi, ho risposto positivamente con convinzione! Non poteva essere altrimenti, sappiamo quanto lo scalo sia importante per la Città, soprattutto dal punto di vista dell’indotto e della ricchezza che produce, non solo in termini turistici. Ma il punto, non è l’utilità. Spesso, infatti, come ho avuto modo di ribadire anche durante la seduta del Consiglio Comunale svoltosi ieri, non sempre sondaggi e realtà coincidono. La mia, infatti, non è una battaglia sull’utilità, ma bensì sulla rumorosità.
Non ho mai messo in discussione il prezioso valore economico dello scalo, bensì la rumorosità dei voli che, soprattutto in fasce orarie delicate come le 6 del mattino oppure le 23 di sera, stanno arrecando profondi disservizi ai cittadini, soprattutto di specifiche aree della città. L’inquinamento acustico è divenuto insostenibile, un problema dinanzi al quale non possiamo girarci dall’altra parte. Ed è per questo che solleciterò ulteriori approfondimenti sui voli autorizzati oltre la fascia consentita 23-6 e che sarò impegnato a chiedere massima trasparenza sul contenuto del report che ho richiesto sui valori delle emissioni sonore elaborato da Arpac, nei quadrimestri giugno-settembre e ottobre-gennaio.
Capodichino può e deve restare un’infrastruttura strategica e fondamentale per la città, ma ciò non toglie che abbiamo l’esigenza ormai improrogabile di “normalizzare” la situazione, governandola con strumenti di buon senso capaci di sintetizzare tutte le esigenze coinvolte e di restituire alla città una convivenza equilibrata tra le esigenze dei voli e quelli del diritto ad una vita privata che non sia costantemente accompagnata dal rimbombo dei motori che si preparano ad atterrare”.
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