Da Afragola a piazza Carlo III: via ai lavori della Linea 10, snodo chiave tra metro e Alta Velocità
Napoli, 5 Gennaio – Un’infrastruttura chiave per integrare il trasporto locale con la rete ferroviaria nazionale. La Linea 10 della metropolitana di Napoli si candida a diventare uno degli interventi strategici più rilevanti per la mobilità dell’area metropolitana nord, collegando direttamente la stazione dell’Alta Velocità di Afragola con il capoluogo e i comuni limitrofi.
Il progetto prevede la realizzazione di 14 chilometri di binari e 12 stazioni, con un tracciato che unirà Afragola a Casoria, Casavatore e la periferia nord di Napoli, fino a piazza Carlo III. Un asse pensato per favorire l’interscambio tra il sistema ferroviario nazionale e il trasporto pubblico locale, alleggerendo il traffico e riducendo i tempi di percorrenza.
L’opera, dal valore complessivo di tre miliardi di euro, è suddivisa in due lotti, entrambi aggiudicati due settimane fa. La prima fase dei lavori riguarderà circa sette chilometri di linea e la costruzione di tre stazioni: Afragola, Casoria e Napoli Capodichino. Il completamento del resto del tracciato, pari a circa quattro chilometri, è previsto in una seconda fase, insieme alla realizzazione di altre cinque stazioni.
Secondo le previsioni dell’amministrazione comunale, i cantieri partiranno già nel corso di quest’anno. “Per il primo tratto – spiega il sindaco di Napoli, Gaetano Manfredi – ci vorranno cinque o sei anni per arrivare all’operatività”. Tempi lunghi, ma coerenti con la complessità di un’opera che attraversa un’area densamente urbanizzata e strategica per i collegamenti regionali.
Sul fronte dell’esercizio, la prima fase della Linea 10 potrà contare su sei convogli. A precisarlo è il presidente dell’Eav, Umberto De Gregorio: “I treni inizialmente previsti erano sette, ma 15 milioni di euro sono stati sottratti con la recente legge finanziaria”. Una riduzione che non intacca l’avvio del servizio, ma che potrebbe incidere sulla frequenza delle corse.
La Linea 10 si inserisce così nel più ampio piano di potenziamento del sistema di trasporto napoletano, con l’obiettivo di migliorare l’accessibilità alla stazione dell’Alta Velocità di Afragola e rafforzare i collegamenti tra centro, periferie e hinterland. Un investimento infrastrutturale destinato a cambiare in modo strutturale la mobilità dell’area nord della città.
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